Les Frérots aux avant-postes

EN JUILLET, chantier, navigation et recherche de fonds !

Après une première saison riche en courses et en émotions, les Frérots sont de retour à terre avec de beaux résultats en poche et une solide motivation pour la suite. Au programme de cet été : chantier, navigation et recherche de fonds. 

Le premier prototype Frérots Sailing est arrivé la semaine dernière à Port-La-Forêt. Coque, structure, pontage et cloisons ont été réalisés chez IDB Marine, qui nous ont apporté leur savoir-faire en technique d’infusion. Cette étape terminée, nous préparons le #1068 au cœur de la Vallée des Fous, où nous jouissons de l’expertise des écuries environnantes et d’un chantier spacieux !

5 COURSES ET DES RÉSULTATS AU RENDEZ-VOUS

Les Frérots s’attendaient à un programme chargé, ils n’ont pas été déçus. Les cinq courses auxquelles ils ont participé leur ont permis de cumuler suffisamment de milles pour valider leur qualification à la Mini Transat. Elles leur ont aussi permis de mesurer le potentiel de leurs bolides extrêmement performants mais également solides dans le gros temps. Julien et Thaïs ont donc toutes les cartes en main pour faire de beaux résultats et cette première saison est là pour le prouver : Julien défend sa première place au Championnat de France de Course au Large en Solitaire et Thaïs est pour l’instant 8ème !

Tableau des résultats du Championnat de France de Course au Large en Solitaire 2023.

CHANTIER D’ÉTÉ : LA MINI TRANSAT DANS LE VISEUR

Vous pensez qu’après cet enchaînement intense de régates les Frérots sont actuellement en train de siroter un cocktail au bord d’une piscine à Ibiza ? Détrompez-vous : les cirés n’étaient même pas secs qu’ils ont revêtu leur tenue de bricoleur (les marins sont en fait des fanas de déguisement dans le déni). Sur leur to do list vous pouvez lire : peinture, consolidation de la partie avant du 1069, check général et perfectionnement des systèmes, amélioration de l’aménagement, menues réparations… Les bobos accumulés en mer doivent être pansés mais ce n’est pas l’unique finalité de ce chantier d’été. Tous les choix techniques sont passés au peigne fin en vue de la Mini Transat : l’heure est à la fiabilisation et à l’optimisation de l’ergonomie à bord.

UN ENTRAINEMENT PAS COMME LES AUTRES

Le retour à l’eau est prévu courant Août avec à suivre quelques navigations de validation des modifications effectuées. Thaïs et Julien iront ensuite, en compagnie de quelques autres prototypes, naviguer au large dans le gros temps : une session d’entraînement un peu différente des autres pour se préparer à la première étape de la Mini Transat. La traversée du Golfe de Gascogne dans des conditions automnales peut en effet s’avérer très musclée et d’autant plus difficile à négocier qu’elle survient alors que les skippers ne sont pas encore amarinés. Encore une fois, tout est une question d’anticipation !

SUR L’EAU, AU CHANTIER…ET AU BUREAU !

Big Or No et Pénélope Pussycat sont deux princesses au royaume du carbone. Les entretenir demande un sacré budget en maquillage, paillettes et autres accessoires. Les Frérots font un appel à dons pour réunir un budget de 35 000 € qui permettra de financier principalement :

• Le retour en cargo : 15 000 €
• Le matériel embarqué en cas de casse (hydrogénérateur, bout-dehors, safran…) : 16 000 €
• Le logement et la vie aux Sables d’Olonne, aux Canaries et en Guadeloupe : 2 500 €
• L’avitaillement pour la Mini Transat : 1 500 €

Aidez Thaïs et Julien en participant au financement de leur projet puis venez les rencontrer et découvrir leurs bateaux aux Sables d’Olonne à partir du 11 septembre sur le village de la Mini Transat (départ de la course le 24 septembre).

LE #1068 EN IMAGES